{"id":77729,"date":"2026-05-12T18:14:00","date_gmt":"2026-05-12T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=77729"},"modified":"2026-05-12T18:14:00","modified_gmt":"2026-05-12T18:14:00","slug":"nautica-nastasi-deloitte-cantieristica-di-settore-in-controtendenza-5-tra-il-2023-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=77729","title":{"rendered":"Nautica, Nastasi (Deloitte): &#8220;Cantieristica di settore in controtendenza, +5% tra il 2023-25&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> (Adnkronos) &#8211; \u201cSu scala internazionale osserviamo una contrazione del mercato prossima al 2%. Pi\u00f9 che di una crisi, riteniamo corretto parlare di una fase di stabilizzazione della domanda globale. In questo scenario l\u2019Italia si muove in controtendenza: per il periodo 2023-2025, la cantieristica nautica stima una crescita del 5%, a fronte del segno negativo del mercato mondiale. Questi dati confermano la resilienza dell\u2019industria nautica italiana, sostenuta da un assetto industriale fortemente focalizzato sui segmenti di grandi dimensioni\u201d. \u00c8 quanto affermato oggi a Milano da Tommaso Nastasi Deloitte Strategy and Value Creation Leader, alla presentazione della quarta edizione dello studio realizzato con Confindustria Nautica, &#8216;The state of the art of the global yachting market&#8217;. \u00a0<\/p>\n<p>E riprende: \u201cSecondo le nostre recenti rilevazioni presso gli operatori di settore, le tensioni geopolitiche avranno un impatto tangibile, determinando una progressiva polarizzazione: si prospetta un ampliamento del divario tra la piccola nautica e il comparto dei grandi yacht. L&#8217;instabilit\u00e0 globale &#8211; prosegue &#8211; influir\u00e0 inoltre sui costi delle materie prime e dei semilavorati, contraendo la fiducia dei consumatori. In sintesi, la piccola nautica appare come il segmento pi\u00f9 vulnerabile di fronte a tali criticit\u00e0\u201d.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cPer quanto riguarda la creazione di valore &#8211; aggiunge &#8211; rileviamo una crescente attenzione degli operatori verso il bundling tra prodotti e servizi. La frontiera dei servizi rappresenta infatti un driver strategico fondamentale, poich\u00e9 permette di agire sul fleet (il parco nautico esistente) e non solo sulle nuove immatricolazioni. Parallelamente, osserviamo un focus sempre pi\u00f9 marcato sull&#8217;ottimizzazione delle operations, con l&#8217;obiettivo di lavorare non solo sulla top line (il fatturato), ma soprattutto sul bottom line (la redditivit\u00e0 aziendale)\u201d, conclude.\u00a0<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>economia<\/p>\n<p>webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=77729\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; \u201cSu scala internazionale osserviamo una contrazione del mercato prossima al 2%. Pi\u00f9 che&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":77730,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3],"class_list":["post-77729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati","tag-ultimora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77796,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77729\/revisions\/77796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}