{"id":71737,"date":"2026-04-22T10:20:08","date_gmt":"2026-04-22T10:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=71737"},"modified":"2026-04-22T10:20:08","modified_gmt":"2026-04-22T10:20:08","slug":"crisi-carburanti-salvini-ue-continua-a-dormire-e-ci-blocca-sugli-aiuti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=71737","title":{"rendered":"Crisi carburanti, Salvini: “Ue continua a dormire e ci blocca sugli aiuti”"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – “Sono molto preoccupato perch\u00e9 l’Europa continua a dormire e non ci permette di intervenire come dovremmo e come potremmo”. Cos\u00ec il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e vicepresidente del Consiglio, Matteo Salvini, parlando a proposito della crisi dei carburanti con i giornalisti a Firenze a margine dell’evento ‘Italiainsieme. Turismo accessibile e territorio’, promosso dal ministero per le Disabilit\u00e0. “A Bruxelles continuano a far finta di niente, a questo punto penso anche in malafede. Temo che a Bruxelles qualcuno alla guida della Commissione europea sia in malafede, perch\u00e9 non accorgersi del rischio di bloccare l’Italia e l’Europa vuol dire vivere su Marte”. \u00a0<\/p>\n

“Noi oggi abbiamo le associazioni degli autotrasportatori al ministero che chiedono un intervento. Noi i soldi li avremmo anche. Le norme europee oggi non ci permettono di intervenire, di aiutare questi lavoratori – ha aggiunto Salvini – E se si fermano i tir, in Italia non arriva la merce nei supermercati e nei negozi e quindi \u00e8 il caos. E a Bruxelles noi lo ripetiamo quotidianamente: sono molto preoccupato, sono fra il preoccupato e l’arrabbiato perch\u00e9 il governo italiano in questo momento vuole aiutare imprese e cittadini in difficolt\u00e0, ma le norme europee ce lo impediscono e quindi o cambiano queste norme o ce le cambiamo da soli”.\u00a0<\/p>\n

Quanto alle condizioni per una proroga delle agevolazione sui carburanti, il vicepremier ha osservato: “Un conto \u00e8 lo sconto sulle accise, per\u00f2 lo sconto accise non va a incidere positivamente sui bilanci delle associazioni degli autotrasporti. Lo sconto accise serve a chi oggi fa il pieno: scade il primo maggio e ci \u00e8 costato un miliardo e siamo il governo che in Europa ha investito pi\u00f9 di tanti e quindi ne son contento. Il problema per\u00f2 sono le imprese, l’autotrasporto, l’agricoltura a cui per regole assurde europee, per il patto di stabilit\u00e0, per il de minimis, non possiamo dare tutto quello che vorremmo”. \u00a0<\/p>\n

“Se per una settimana si fermano i camion, i negozi sono vuoti, se i negozi sono vuoti \u00e8 un enorme problema – ha continuato Salvini – A Bruxelles qualcuno non se ne accorge. Ripeto, se \u00e8 del caso faremo da soli, perch\u00e9 io non chiudo i negozi e le fabbriche, non blocco l’Italia perch\u00e9 Bruxelles \u00e8 guidata da gente che vive su Marte oppure in malafede. Non accorgersi della crisi di oggi, significa o vivere su Marte o essere in malafede. E gli italiani non possono pagare la malafede di chi comanda a Bruxelles”. \u00a0<\/p>\n

\nE quindi dopo il primo maggio lo sconto sulle accise sar\u00e0 prorogato? “L’obiettivo \u00e8 di aiutare pi\u00f9 gente possibile. Per\u00f2 non basta lo sconto accise, cio\u00e8 non basta – ha sostenuto Salvini – Certo \u00e8 meglio pagar venticinque centesimi in meno che in pi\u00f9, ma non basta. Ci sono interi settori produttivi che soffrono. Ci sono oggi cantieri fermi perch\u00e9 il bitume \u00e8 aumentato del 70%, cio\u00e8 il catrame, l’asfalto, e quindi le aziende non possono asfaltare le strade. Io vorrei aiutare queste aziende. Le regole europee non me lo permettono. I vincoli del Patto di stabilit\u00e0 non me lo permettono. Cosa faccio? Non asfaltiamo pi\u00f9 le strade a Firenze, in Italia, perch\u00e9 a Bruxelles hanno deciso che non le dobbiamo pi\u00f9 asfaltare? Ce ne freghiamo e lo facciamo lo stesso. Per\u00f2 significa, significa litigare”. \u00a0<\/p>\n

Intanto oggi i prezzi medi nazionali dei carburanti alla pompa risultano ancora in calo rispetto a ieri: benzina self service sulla rete stradale a 1,740 euro\/litro (-7 millesimi rispetto a ieri), gasolio a 2,074 euro\/litro (-13 millesimi). Il Gpl \u00e8 a 0,795 euro\/litro (invariato), il metano a 1,578 euro\/kg (-1). In autostrada, la benzina self \u00e8 a 1,778 euro (-7), il diesel a 2,119 euro (-11), il Gpl a 0,899 euro (-1) e il metano a 1,597 euro (-1).\u00a0<\/p>\n

Stando alla consueta rilevazione di Staffetta Quotidiana, IP ha ridotto di due centesimi al litro i prezzi consigliati del gasolio. Venendo al dettaglio per modalit\u00e0 di vendita e per marchio sui dati rilevati alle 8 di ieri mattina, considerando tutti i circa 20mila punti vendita che comunicano i prezzi all’Osservatorio prezzi del ministero delle Imprese e del made in Italy (rete stradale e autostradale insieme), queste sono le medie dei prezzi praticati elaborati dalla Staffetta: benzina self service a 1,748 euro\/litro (compagnie 1,746, pompe bianche 1,752), diesel self service a 2,088 euro\/litro (compagnie 2,087, pompe bianche 2,089). Benzina servito a 1,885 euro\/litro (compagnie 1,920, pompe bianche 1,820), diesel servito a 2,226 euro\/litro (compagnie 2,262, pompe bianche 2,158). Gpl servito a 0,802 euro\/litro (compagnie 0,806, pompe bianche 0,797), metano servito a 1,579 euro\/kg (compagnie 1,582, pompe bianche 1,577), Gnl 1,535 euro\/kg (compagnie 1,554 euro\/kg, pompe bianche 1,521 euro\/kg). Sulla benzina self service Eni \u00e8 a 1,723 euro\/litro (1,930 il servito); IP a 1,763 (1,934 servito); Q8 a 1,750 (1,926 servito); Tamoil a 1,743 (1,825 servito); sul gasolio self service Eni \u00e8 a 2,058 (2,264 servito); IP a 2,112 (2,283 servito); Q8 a 2,092 (2,274 servito) e Tamoil a 2,074 (2,161 servito).\u00a0<\/p>\n

—<\/p>\n

politica<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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