{"id":71622,"date":"2026-04-21T19:14:04","date_gmt":"2026-04-21T19:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=71622"},"modified":"2026-04-21T19:14:04","modified_gmt":"2026-04-21T19:14:04","slug":"iran-alis-imprese-trasporto-e-logistica-preoccupate-per-extra-costi-derivati-da-crisi-internazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=71622","title":{"rendered":"Iran, Alis: “Imprese trasporto e logistica preoccupate per extra costi derivati da crisi internazionale”"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – \u00a0“Abbiamo riunito il nostro Consiglio dei Soci oggi, a poche settimane dalla quinta edizione di LetExpo, che ha confermato il proprio ruolo centrale quale piattaforma di dialogo tra imprese e istituzioni, con numeri in significativa crescita sia in termini di espositori che di partecipazione internazionale e di rappresentanti del mondo politico, istituzionale ed economico. E la seduta odierna ha rappresentato un\u2019importante opportunit\u00e0 per tutti noi per approfondire ed analizzare l\u2019attuale scenario internazionale, caratterizzato da forti tensioni geopolitiche che stanno incidendo in maniera diretta sull\u2019intero comparto logistico. Soprattutto le imprese del nostro settore stanno infatti affrontando un momento storico estremamente complesso, segnato da tensioni geopolitiche che stanno generando un aumento significativo dei costi energetici e dei carburanti, con effetti diretti su tutta la catena logistica e sui prezzi finali per imprese, famiglie e cittadini”. Cos\u00ec Guido Grimaldi, presidente di Alis, ha commentato i lavori del Consiglio dei Soci svoltosi nella sede nazionale di Roma, occasione di confronto tra gli associati in una fase particolarmente delicata per l\u2019economia globale e per il sistema logistico internazionale.\u00a0<\/p>\n

“Le criticit\u00e0 legate alla navigazione in alcune aree strategiche come lo Stretto di Hormuz stanno determinando rincari nei noli marittimi, nei premi assicurativi e nei costi operativi, con un impatto che si estende a tutte le modalit\u00e0 di trasporto. Pur avendo espresso apprezzamento per le misure emergenziali adottate dal Governo a sostegno del settore in risposta alle crisi dei mercati internazionali, tra cui la riduzione delle accise sui carburanti e il credito d\u2019imposta per le imprese di autotrasporto – dice ancora – sentiamo per\u00f2 il bisogno di sottolineare la necessit\u00e0 di ampliare il sostegno ad un comparto ritenuto economicamente e socialmente strategico, nonch\u00e9 di rafforzare ulteriormente gli strumenti di supporto e compensazione”.\u00a0<\/p>\n

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“C\u2019\u00e8 infatti il rischio concreto – aggiunge il presidente di Alis – che sia compromessa la tenuta economica del Paese e, per essere ancora pi\u00f9 chiari, c\u2019\u00e8 il rischio di paralisi di un settore che non pu\u00f2 sostenere contemporaneamente incrementi incontrollati dei costi derivanti dalla situazione globale e tassazioni europee come l\u2019Ets. Ricordo che le stime Rina indicano un impatto economico dell\u2019Ets sulla flotta navale europea pari a 5,7 miliardi nel 2025 e oltre 8,2 miliardi nel 2026, a cui si aggiungono i costi del FuelEu. Ci auguriamo pertanto che l\u2019Ue giunga davvero alla revisione di questa direttiva entro il termine di luglio che \u00e8 stato indicato e, al tempo stesso, che da parte del nostro Governo siano aumentate le risorse per gli incentivi Sea Modal Shift e Ferrobonus, portandole a 150 milioni di euro annui. Inoltre, auspichiamo che i proventi dell\u2019Ets vengano reinvestiti nel settore, ossia destinati a chi opera nell\u2019intermodalit\u00e0 marittima, rispondendo cos\u00ec al principio per cui ‘ci\u00f2 che proviene dal mare, ritorni al mare’, al fine di alimentare un circolo virtuoso e sostenibile\u201d.\u00a0<\/p>\n

\u201cDurante il Consiglio di oggi abbiamo inoltre accolto con enorme soddisfazione l\u2019ingresso di nuovi Soci consiglieri, a testimonianza della continua crescita e attrattivit\u00e0 dell\u2019Associazione quale punto di riferimento per un network sempre pi\u00f9 ampio e integrato di imprese operanti nei settori della logistica, dei trasporti, dei servizi e dell\u2019innovazione: Di.Gi. Academy, offre servizi di consulenza e formazione nel settore della cybersecurity, Gruppo Spinelli, azienda di servizi terminal portuali e trasporto merci, Istituto di vigilanza Coopservice, si occupa di vigilanza privata e security, Klaayro, realt\u00e0 specializzata in servizi software per processi Hr, Meditel, opera nella produzione, assistenza e riparazione di apparati elettronici per telecomunicazioni, ferroviario, aerospazio e mobilit\u00e0, Miri, attiva nella manutenzione ferroviaria e costruzione di impianti di condizionamento ferroviari e fotovoltaici, Randstad Services, importante societ\u00e0 orientata ai servizi per le risorse umane e il mondo del lavoro, Studio Carbognani, studio di consulenza per il commercio estero e Zucchetti Logistics, si occupa di sviluppo e installazione di software per gestione magazzino, logistica e trasporti. Alis – conclude Grimaldi – continuer\u00e0 a svolgere il proprio ruolo con responsabilit\u00e0 e visione, rafforzando il dialogo istituzionale, sostenendo le imprese e promuovendo un modello di logistica sempre pi\u00f9 sostenibile, efficiente e competitivo\u201d.\u00a0<\/p>\n

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economia<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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