{"id":7079,"date":"2025-09-17T09:17:00","date_gmt":"2025-09-17T09:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=7079"},"modified":"2025-09-17T09:17:00","modified_gmt":"2025-09-17T09:17:00","slug":"ferrovie-300-miliardi-di-investimenti-per-far-muovere-litalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=7079","title":{"rendered":"Ferrovie, 300 miliardi di investimenti per far muovere l&#8217;Italia"},"content":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Sono circa 300 i miliardi destinati agli investimenti sulla rete ferroviaria italiana, di cui oltre la met\u00e0 pu\u00f2 contare su risorse effettivamente stanziate, con tempi di attivazione che vanno dal 2026 al 2033. E&#039; quanto emerge da un report del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che l&#039;Adnkronos ha visionato, e che mostra l&#039;entit\u00e0 della &#039;scommessa&#039; sul trasporto su ferrovia per la mobilit\u00e0 di domani di persone e di merci. Un piano di interventi che ha anche ricevuto l&#039;elogio del Fondo Monetario Internazionale che ha sottolineato come gli investimenti &#8211; legati anche al Pnrr &#8211; &quot;stanno valorizzando il sistema ferroviario&quot;. \u00a0A oggi il piano complessivo si attesta a 298,6 miliardi di investimenti, con impegni particolarmente forti in sei regioni chiave, alle quali da sole \u00e8 stato destinato il 53% del totale degli impegni. Al primo posto la Calabria, con 34,5 miliardi di investimento. Seguono il Piemonte (29,6 miliardi investiti), la Lombardia (26,5 mld), la Sicilia (24 miliardi), la Campania (23,4 mld) e il Lazio (22,6 mld). Quanto alle risorse spicca il dato della Campania, che \u00e8 coinvolta &#8211; fra l&#039;altro &#8211; da due interventi particolarmente importanti in termini di Alt\u00e0 Velocit\u00e0, sulla Salerno -Reggio Calabria e sulla Napoli-Bari, dove sono stati gi\u00e0 stanziati 20,2 miliardi, quasi il 90% dell&#039;investimento totale.\u00a0L&#039;esame dei principali progetti evidenzia la volont\u00e0 di rafforzare le direttrici chiave, ma anche potenziando tratte dal grande potenziale di crescita, e di intervenire sugli snodi pi\u00f9 importanti. Il progetto pi\u00f9 impegnativo &#8211; dal punto di vista finanziario &#8211; \u00e8 sucramente quello relativo al nodo di Genova e al Terzo Valico dei Giovi, con 10,62 miliardi di investimenti preventivati e 9,95 miliardi gi\u00e0 finanziati. La Galleria di Base del Brennero (per la quota spettante all&#039;Italia) assorbir\u00e0 investimenti per 5,26 miliardi di cui 3,92 gi\u00e0 finanziati. Sul fronte degli snodi spicca poi quello AV di Firenze, cui sono stati destinati 2,73 miliardi, gi\u00e0 interamente finanziati. \u00a0Va detto che possono contare gi\u00e0 su &#039;risorse certe&#039; altri progetti molto importanti, come quello in Emilia-Romagna per il potenziamento della linea Adriatica (intervento da 3,5 miliardi).\u00a0Ma l&#039;analisi degli interventi &#8211; anche quelli di minore entit\u00e0 &#8211; evidenzia la volont\u00e0 di agire su linee che hanno grande importanza per gli scambi commerciali (\u00e8 il caso del potenziamento della Venezia-Trieste) o su direttrici dal potenziale ancora inespresso, come la Palermo-Catania, molto attesa dai siciliani, oppure la Cagliari-Oristano, che sar\u00e0 elettrificata entro il 2027. \u00a0&#8212;economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=7079\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Sono circa 300 i miliardi destinati agli investimenti sulla rete ferroviaria italiana, di&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7080,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3],"class_list":["post-7079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-adn-news","tag-adnkronos","tag-ultimora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7113,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7079\/revisions\/7113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}