{"id":67879,"date":"2026-04-08T14:10:44","date_gmt":"2026-04-08T14:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=67879"},"modified":"2026-04-08T14:10:44","modified_gmt":"2026-04-08T14:10:44","slug":"allarme-voli-per-mancanza-di-carburante-perche-non-conviene-assicurarsi-e-cosa-si-rischia-davvero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=67879","title":{"rendered":"Allarme voli per mancanza di carburante? Perch\u00e9 non conviene assicurarsi e cosa si rischia davvero"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – L\u2019allarme \u00e8 iniziato quando uno dei maggiori distributori di cherosene ha annunciato la distribuzione contingentata per gli aeroporti di Milano Linate, Venezia, Treviso e Bologna. Poi \u00e8 arrivata la notizia della mancanza di carburante per gli aerei a Brindisi per qualche giorno e quantit\u00e0 limitate negli aeroporti di Pescara e Reggio Calabria, mentre Ryanair assicurava che \u00e8 in grado di garantire carburante fino a met\u00e0\/fine maggio. Cosa sta succedendo? Rischiamo la cancellazione dei voli? A rispondere Massimiliano Dona, presidente Unc. \u00a0<\/p>\n

“Il problema al momento – spiega – dovrebbe essere solo l\u2019aumento dei prezzi per alcune tratte in Asia, visto che le compagnie devono ridisegnare le rotte per evitare lo spazio aereo mediorientale e che molti voli per l\u2019Oriente facevano scalo negli hub del Golfo, come Abu Dhabi, Dubai e Doha. Tuttavia a causa della guerra in Iran, da un mese \u00e8 bloccato lo Stretto di Hormuz, da cui passa una grande quantit\u00e0 del petrolio che dai Paesi del Golfo arriva anche in Europa. Abbiamo gi\u00e0 visto gli effetti al distributore di benzina: il blocco (ma soprattutto la speculazione) ha fatto schizzare i prezzi della benzina alle stelle”. Da qui arriva il timore per la mancanza di carburante: cosa succeder\u00e0 se le compagnie saranno costrette a lasciare a terra gli aerei?
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“La guerra – dice Dona – rientrerebbe in quelle ‘cause eccezionali’ che permettono alle compagnie di non pagare la compensazione pecuniaria ai clienti che si vedono cancellare il proprio volo, anche se la questione \u00e8 dibattuta. Attenzione, per\u00f2, questo non significa che non siamo tutelati. La normativa europea ci garantisce sempre il rimborso del biglietto in caso di cancellazione da parte della compagnia. Tutti i voli in partenza da un aeroporto dell\u2019Unione Europea sono protetti dalla normativa europea, cos\u00ec come i voli di compagnie comunitarie che atterrano in Europa”.\u00a0<\/p>\n

\n“A tutelare i passeggeri – ricorda il presidente Unc – c\u2019\u00e8 il Regolamento 261\/2004 che non protegge per\u00f2 chi viaggia gratuitamente o ad una tariffa ridotta non accessibile al pubblico (ad esempio i dipendenti delle compagnie aeree, delle agenzie di viaggio o dei tour operator) o il passeggero a cui viene negato l\u2019imbarco per motivi di salute, di sicurezza o in caso di documenti di viaggio non validi. Se la compagnia cancella il nostro volo possiamo scegliere tra: rimborso del prezzo del biglietto oppure imbarco su un volo alternativo, il prima possibile o in una data successiva pi\u00f9 conveniente per il passeggero. In ogni caso il passeggero ha diritto all\u2019assistenza, pasti e bevande in relazione alla durata dell\u2019attesa e la possibilit\u00e0 di effettuare due chiamate telefoniche o messaggi, oltre alla sistemazione in albergo e al trasferimento da e per l\u2019aeroporto se il primo volo disponibile \u00e8 il giorno successivo”. \u00a0<\/p>\n

“In alcuni casi- sottolinea – se la compagnia non ci avvisa almeno 2 settimane prima dalla partenza si ha il diritto anche alla compensazione pecuniaria, cio\u00e8 ad un risarcimento del danno in base alla tratta: 250 euro per le tratte pari o inferiori a 1.500 chilometri; 400 euro per le tratte intracomunitarie superiori a 1.500 chilometri e per tutte le altre comprese tra 1.500 e 3.500 chilometri; 600 euro per tutte le altre tratte. A differenza delle normali cancellazioni, in questo caso potrebbe non essere previsto il risarcimento poich\u00e9 la guerra rappresenta una ‘circostanza eccezionale’, un evento su cui la compagnia non ha alcun controllo, salvo che non emergano informazioni diverse”. \u00a0<\/p>\n

“In questi giorni – aggiunge Dona – in molti hanno consigliato ai consumatori di aggiungere un\u2019assicurazione, per proteggersi in caso di cancellazione del volo dovuta alla crisi del carburante. Che succede se il nostro volo viene cancellato e noi non siamo assicurati? Assolutamente nulla, visto che la normativa europea ci tutela gi\u00e0”.\u00a0<\/p>\n

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economia<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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