{"id":61905,"date":"2026-03-13T12:04:06","date_gmt":"2026-03-13T12:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=61905"},"modified":"2026-03-13T12:04:06","modified_gmt":"2026-03-13T12:04:06","slug":"energia-mattana-edison-per-transizione-impiegare-piu-tecnologie-e-fonti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=61905","title":{"rendered":"Energia, Mattana (Edison): “Per transizione impiegare pi\u00f9 tecnologie e fonti”"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – “La transizione energetica \u00e8 un percorso complesso e di lungo periodo, al quale contribuiscono tecnologie e fonti diverse: non esiste una soluzione unica. Per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione \u00e8 necessario integrare pi\u00f9 strumenti, dalle rinnovabili al Gnl fino ai gas verdi, valorizzando le opzioni pi\u00f9 efficaci in base ai settori e alla maturit\u00e0 delle tecnologie”. Cos\u00ec Fabrizio Mattana, Evp Gas Asset Edison, in occasione di LetExpo, evento di riferimento per i trasporti, la logistica ed i servizi alle imprese, organizzato da Alis in collaborazione con Veronafiere (10-13 marzo).\u00a0<\/p>\n

In questo quadro, “i green gas – come biometano, idrogeno, gas sintetico e biometanolo – rappresentano un tassello fondamentale perch\u00e9 consentono di aumentare la diversificazione dei combustibili e di ridurre le emissioni nei comparti difficili da elettrificare, i cosiddetti hard to abate, come l\u2019acciaio, la carta o la ceramica. Queste soluzioni si affiancano quindi ad altre leve della transizione, contribuendo a costruire un sistema energetico pi\u00f9 flessibile e resiliente”.\u00a0<\/p>\n

In questa prospettiva, “Edison ha scelto un approccio pragmatico, basato sull\u2019integrazione delle diverse tecnologie per accompagnare i propri clienti nel percorso di decarbonizzazione. In particolare nel settore dei trasporti, l\u2019azienda \u00e8 in grado di offrire soluzioni su misura in base alle esigenze degli operatori, che vanno dall\u2019impiego dei gas verdi all\u2019utilizzo del Gnl”. \u00a0<\/p>\n

“Nel 2021 Edison ha realizzato la prima catena logistica del Gnl in Italia dedicata al trasporto marittimo e pesante, con un deposito costiero a Ravenna e una nave metaniera dedicata alle operazioni di rifornimento delle imbarcazioni. Il Gnl viene inoltre reso disponibile anche per la rete di stazioni di servizio del trasporto pesante lungo l\u2019Italia continentale – continua Mattana – Parallelamente, Edison \u00e8 oggi tra i principali operatori della filiera dei gas verdi nel Paese. \u00c8 stata la prima azienda ad aggiudicarsi il ritiro di biometano tramite il bando del Gse nel 2018 e a commercializzarlo nel segmento dei trasporti”.\u00a0<\/p>\n

Per accelerare questo percorso, “\u00e8 necessario anche un quadro europeo favorevole allo sviluppo delle diverse tecnologie. In particolare servono tre condizioni: meno dogmatismo tecnologico, perch\u00e9 la transizione non pu\u00f2 basarsi su una sola soluzione; politiche di sostegno alla domanda finale, che incentivino l\u2019utilizzo di Gnl, elettrico e idrogeno anche attraverso adeguati investimenti; regole omogenee a livello europeo, cos\u00ec da garantire condizioni competitive paritarie tra i diversi Paesi”.\u00a0<\/p>\n

—<\/p>\n

economia<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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