{"id":58911,"date":"2026-03-04T13:14:00","date_gmt":"2026-03-04T13:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=58911"},"modified":"2026-03-04T13:14:00","modified_gmt":"2026-03-04T13:14:00","slug":"stretto-di-hormuz-chiuso-non-solo-gas-e-petrolio-ma-anche-un-altro-rischio-la-crisi-dellalluminio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=58911","title":{"rendered":"Stretto di Hormuz chiuso, non solo gas e petrolio ma anche un altro rischio: la crisi dell’alluminio"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – Petrolio e gas, ovviamente. Ma la chiusura dello Stretto di Hormuz per la guerra in Iran porta con s\u00e9 anche un altro grande rischio per l’economia globale, e per l’Europa in particolare: una crisi dell’alluminio, che legherebbe direttamente il piano dell’energia e quello dell’industria. Di cosa stiamo parlando? Dal canale controllato dai Pasdaran iraniani passa normalmente pi\u00f9 del 20% del metallo che raggiunge gli Stati Uniti e la prospettiva di uno stop a queste forniture ha gi\u00e0 innescato una corsa al rialzo dei prezzi, saliti del 3,8% a 3.315 dollari per tonnellata dopo che QatarEnergy ha interrotto la produzione di Gnl, fondamentale per alimentare la produzione di alluminio. \u00a0<\/p>\n

La carenza del metallo protrebbe innescare una tensione simile a quella gi\u00e0 registrata dall’industria con la crisi dei chip. Uno scenario che avrebbe ripercussioni consistenti, a partire dal settore dell’auto, gi\u00e0 in crisi per altri fattori strutturali, visto che almeno il 15% di una vettura \u00e8 fatto di alluminio. Questo, considerato che secondo i dati di ING Research, nella regione interessata oggi dalla guerra viene prodotta una quota pari all’8% di tutto l’alluminio prodotto a livello globale, pari a 6 milioni di tonnellate l’anno, e che il 90% viene esportato attraverso lo Stretto di Hormuz. \u00a0<\/p>\n

I rischi potenziali legati alla chiusura dello Stretto si legano anche alla fragilit\u00e0 di un mercato che era gi\u00e0 sotto pressione per una serie di fattori: il taglio della produzione cinese, le sanzioni imposte alla Russia, la minore produzione in altre aree del mondo, vista la chiusura di diverse fonderie a causa dei prezzi dell’energia troppo alti. Il quadro, gi\u00e0 prima della crisi in Iran, appariva complesso: con le scorte in calo a livello globale e i prezzi in salita. Ora, l’ipotesi di un cortocircuito che possa mettere definitivamente in crisi il settore si fa pi\u00f9 concreto. \u00a0<\/p>\n

Significativa, in questo senso, la posizione espressa dalla Face, Federation of Aluminium Consumers in Europe: “Fin dal primo attacco in Iran nel luglio 2025, abbiamo lanciato un allarme profetico sui rischi geopolitici legati all\u2019approvvigionamento di alluminio, una criticit\u00e0 che oggi si manifesta in tutta la sua gravit\u00e0. La nostra sovranit\u00e0 economica \u00e8 minacciata da una dipendenza strutturale insostenibile che ci vede costretti a importare dall\u2019estero oltre l\u201987% dell\u2019alluminio primario necessario per alimentare le nostre filiere”.\u00a0<\/p>\n

Il paradosso di questa condizione, secondo la Face, \u00e8 evidente nei numeri del 2025, che vedono l\u2019Unione Europea importare dal Golfo circa 900.000 tonnellate di metallo, una quantit\u00e0 che eguaglia l\u2019intera produzione domestica totale di alluminio primario dell\u2019UE: “Abbiamo sostanzialmente appaltato la nostra sicurezza industriale a rotte marittime fragili e zone ad alto rischio geopolitico, come lo Stretto di Hormuz. Con un fabbisogno di 7 milioni di tonnellate annue da attrarre sui mercati globali, l\u2019Europa \u00e8 oggi vulnerabile a shock logistici, rincari dei premi fisici e volatilit\u00e0 dei costi energetici”.\u00a0<\/p>\n

Le tensioni belliche e il blocco delle rotte marittime meridionali, prosegue la l’analisi della Federazione, “non sono solo problemi logistici, ma attacchi diretti alla competitivit\u00e0 dei trasformatori europei. Quando le assicurazioni sui rischi di guerra iniziano a ritirarsi, l\u2019approvvigionamento smette di essere una questione di prezzo e diventa una questione di disponibilit\u00e0 fisica della materia prima”. Per salvaguardare il comparto, Face “ribadisce l\u2019urgenza di mantenere aperte tutte le opzioni di approvvigionamento, eliminando restrizioni e dazi che penalizzano il consumo interno, proteggendo il rottame dalla fuga verso mercati terzi e trattando l\u2019alluminio come una priorit\u00e0 di sicurezza nazionale. Solo garantendo la libert\u00e0 di approvvigionamento potremo assicurare un futuro alla transizione ecologica e alla manifattura europea”.\u00a0<\/p>\n

L’Europa, di fatto, \u00e8 ostaggio dello Stretto di Hormuz: non solo per l’energia, e quindi per il gas e per il petrolio, ma anche per l’alluminio. (Di Fabio Insenga)\u00a0<\/p>\n

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internazionale\/esteri<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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