{"id":4917,"date":"2025-09-09T19:26:35","date_gmt":"2025-09-09T19:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=4917"},"modified":"2025-09-09T19:26:35","modified_gmt":"2025-09-09T19:26:35","slug":"stella-li-almeno-100-marchi-cinesi-verso-il-fallimento-ma-risultati-byd-restano-solidi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=4917","title":{"rendered":"Stella Li, almeno 100 marchi cinesi verso il fallimento ma risultati Byd restano solidi"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – E' in arrivo un 'bagno di sangue' nell'industria automobilistica cinese che dovrebbe portare fuori dal pi\u00f9 mercato mondiale almeno 100 delle circa 130 case automobilistiche locali, al momento attive. La stima – che riecheggia gli attacchi del presidente Xi Jinping al settore alla luce della spietata 'guerra dei prezzi' in atto – arriva da Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, a margine del Salone dell'auto di Monaco che prevede come senza la possibilit\u00e0 di offrire sconti "alcuni costruttori saranno estromessi". "Persino 20 case sono troppe" aggiunge in un'intervista al Financial times. \u00a0Dei 129 marchi che vendevano veicoli elettrici e ibridi nel 2024, la societ\u00e0 di consulenza AlixPartners stima che solo 15 si manterranno finanziariamente sostenibili entro il 2030. La stima della manager di Byd \u00e8 leggermente pi\u00f9 ottimistica di quella del suo rivale, Xpeng, secondo cui l'industria automobilistica mondiale si sarebbe ridotta a soli 10 gruppi nel prossimo decennio.Secondo gli analisti, tuttavia, BYD, che sta vincendo la sfida con Tesla per il titolo di pi\u00f9 grande produttore mondiale di veicoli elettrici, non \u00e8 comunque completamente al riparo dalle pressioni provocate dagli attacchi delle autorit\u00e0 di Pechino che hanno colpito le pratiche dei costruttori su sconti e pagamenti ai fornitori.\u00a0Il gruppo ha registrato un utile netto e un fatturato inferiori alle aspettative per il secondo trimestre e Citi ha ridotto le sue previsioni di vendita annuali di BYD \u2013 tagliando fino a 2 milioni di unit\u00e0 l'anno, rispettivamente a 4,6 milioni nel 2025, 5,4 milioni l'anno prossimo e 6 milioni nel 2027. \u00a0La manager ha minimizzato le preoccupazioni sull'impatto a lungo termine della campagna governativa sui risultati di BYD dicendosi convinta che "i nostri profitti rimarranno comunque solidi" anche se – ha ammesso – "il mercato estero non \u00e8 cos\u00ec semplice".\u00a0A Monaco comunque Byd ha confermato i piani di produzione del suo primo stabilimento europeo, che sorge in Ungheria e da fine anno produrr\u00e0 la compatta Dolphin Surf, e presentato il suo secondo modello Super Hybrid, la Seal 6 DM-i Touring. \u00a0Stella Li ha inoltre confermato che la modalit\u00e0 di 'super-ricarica' Flash Charging arriver\u00e0 presto in Europa e che le installazioni inizieranno persino prima del previsto, gi\u00e0 dal primo trimestre del 2026. Il primo veicolo a supportare la potenza di ricarica da 1000 kW (1 Megawatt) sar\u00e0 la Denza Z9GT, l'ammiraglia gran turismo del marchio premium tecnologico di Byd. Entro fine anno la rete Byd in Europa superer\u00e0 i 1000 punti vendita per registrare una crescita di oltre il 100% entro la fine del 2026. \u00a0—motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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