{"id":48562,"date":"2026-01-30T17:13:03","date_gmt":"2026-01-30T17:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=48562"},"modified":"2026-01-30T17:13:03","modified_gmt":"2026-01-30T17:13:03","slug":"tavolo-automotive-assogasliquidi-bene-annuncio-urso-incentivi-retrofit-a-gas-per-auto-circolanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=48562","title":{"rendered":"Tavolo Automotive, Assogasliquidi: &#8220;Bene annuncio Urso incentivi retrofit a gas per auto circolanti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> (Adnkronos) &#8211; Soddisfazione per l\u2019annuncio fatto dal ministro Urso durante il tavolo automotive sulla ripresa degli incentivi al retrofit a gas delle auto con una dotazione complessiva nel quinquennio 2026-2030 di 21 milioni di euro. Si tratta di una misura attesa da consumatori e industria di distribuzione e componentistica. Forte auspicio di vederla operativa gi\u00e0 dai primi mesi del 2026 con estensione a veicoli euro 3 e a quelli intestati a persone giuridiche. Necessario in sede Ue far prevalere neutralit\u00e0 tecnologica e ruolo biocarburanti. E\u2019 questo il commento, in sintesi, di Assogasliquidi-Federchimica presente oggi al tavolo automotive del ministero delle Imprese e del Made in Italy. \u00a0<\/p>\n<p>I gas liquefatti Gpl e Gnl \u2013 sempre pi\u00f9 bio e rinnovabili \u2013 sono soluzioni pronte e gi\u00e0 oggi in grado di ridurre le emissioni di CO2 e gli inquinanti locali nel trasporto leggero e pesante. Le alimentazioni a Gpl sono scelte da milioni di consumatori per la convenienza economica. La possibilit\u00e0 di trasformare a gas un\u2019auto circolante garantisce anche automobilisti e famiglie che non possono permettersi l\u2019acquisto di una nuova auto. Assogasliquidi chiede ora che i gas liquefatti vengano posti al centro delle politiche nazionali ed europee a supporto del settore automotive.\u00a0<\/p>\n<p>Sul fronte europeo, l\u2019associazione valuta positivamente l\u2019apertura della Commissione Ue sulla revisione del Regolamento CO2 per i veicoli leggeri, ma ritiene insufficiente l\u2019attuale impostazione, che limita il contributo dei carburanti rinnovabili solo dal 2035 e con quote marginali. Tra le proposte avanzate: target pi\u00f9 realistici (-75% al 2035), riconoscimento immediato dei carburanti Red compliant, introduzione carbon correction factor, introduzione nuova categoria veicoli carbon neutral fuel considerati 0 emission, revisione del Regolamento con cadenza biennale.\u00a0<\/p>\n<p>Per i veicoli pesanti, Assogasliquidi apprezza l\u2019introduzione di maggiori flessibilit\u00e0 nel sistema di banking and borrowing, ma il principio di neutralit\u00e0 tecnologica impone una revisione organica del regolamento comunitario per abilitare biocarburanti e renewable fuels, anche in questo caso tramite l\u2019introduzione del Carbon Correction factor. Infine, Assogasliquidi evidenzia l\u2019urgenza di istituire un Fondo nazionale per lo sviluppo dei gas liquefatti bio e rinnovabili (bioGPL, bioGnl, Dme rinnovabile), indispensabile per centrare i nuovi obiettivi fissati dal Pniec e dalla Red III e garantire al settore trasporti carburanti a sempre minore impatto carbonico.\u00a0<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>economia<\/p>\n<p>webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=48562\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Soddisfazione per l\u2019annuncio fatto dal ministro Urso durante il tavolo automotive sulla ripresa&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[3],"class_list":["post-48562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati","tag-ultimora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48562"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48580,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48562\/revisions\/48580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}