{"id":4510,"date":"2025-09-08T13:31:03","date_gmt":"2025-09-08T13:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=4510"},"modified":"2025-09-08T13:31:03","modified_gmt":"2025-09-08T13:31:03","slug":"porsche-911-turbo-s-2025-potenza-e-innovazione-al-vertice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=4510","title":{"rendered":"Porsche 911 Turbo S 2025: potenza e innovazione al vertice"},"content":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; La nuova Porsche 911 Turbo S 2025 rappresenta l\u2019evoluzione pi\u00f9 estrema di una sportiva che da decenni definisce standard di riferimento. Il modello precedente era gi\u00e0 noto per la sua capacit\u00e0 di coniugare prestazioni da pista e fruibilit\u00e0 quotidiana, ma oggi la Turbo S sposta nuovamente i confini, proponendo un concentrato di tecnologia, design ed esclusivit\u00e0.\u00a0Il cuore della vettura \u00e8 il nuovo sistema T-Hybrid, che abbina il boxer 3.6 litri a due turbocompressori elettrici e a un motore elettrico integrato nel cambio PDK a otto rapporti. Il risultato \u00e8 una potenza complessiva di 711 CV e 800 Nm di coppia, valori mai raggiunti prima su una 911 di serie.\u00a0\u00a0L\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h si completa in 2,5 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima raggiunge i 322 km\/h, con una progressione fluida e costante fino al regime pi\u00f9 elevato.\u00a0Le innovazioni non si fermano al powertrain. Il lavoro su aerodinamica e telaio ha consentito di compensare il lieve aumento di peso dovuto al sistema ibrido. \u00a0Risultato: sul Nurburgring la Turbo S ha fermato il cronometro a 7:03.92 minuti, quasi 14 secondi pi\u00f9 rapida del modello uscente. Pneumatici maggiorati, impianto frenante carboceramico PCCB con dischi fino a 420 mm e un\u2019aerodinamica attiva capace di ridurre la resistenza del 10% contribuiscono a questa efficienza.\u00a0Il Porsche Dynamic Chassis Control elettroidraulico di serie rende la vettura pi\u00f9 agile e prevedibile, mentre l\u2019impianto di scarico sportivo in titanio non solo alleggerisce il peso, ma arricchisce l\u2019esperienza sonora con un timbro profondo e inconfondibile.\u00a0Il design riprende i tratti distintivi della famiglia Turbo, introducendo dettagli esclusivi in Turbonite, dalla scritta posteriore agli inserti dell\u2019alettone, fino ai cerchi con monodado centrale. \u00a0L\u2019abitacolo, rifinito con modanature in carbonio e sedili sportivi adattivi Plus, unisce lusso e sportivit\u00e0, offrendo anche la possibilit\u00e0 di personalizzazioni infinite tramite il programma Porsche Exclusive Manufaktur.\u00a0&#8212;motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=4510\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; La nuova Porsche 911 Turbo S 2025 rappresenta l\u2019evoluzione pi\u00f9 estrema di una&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4511,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[2,18],"class_list":["post-4510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","tag-adnkronos","tag-motori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4540,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4510\/revisions\/4540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}