{"id":44883,"date":"2026-01-20T12:51:30","date_gmt":"2026-01-20T12:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=44883"},"modified":"2026-01-20T12:51:30","modified_gmt":"2026-01-20T12:51:30","slug":"tpl-a-bologna-focus-su-donne-e-mobilita-presentato-il-position-paper-per-un-sistema-piu-inclusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=44883","title":{"rendered":"Tpl, a Bologna focus su ‘donne e mobilit\u00e0’: presentato il Position paper per un sistema pi\u00f9 inclusivo"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – Si \u00e8 tenuto oggi a Bologna il convegno dedicato al tema ‘Donne e Mobilit\u00e0: Politiche per la parit\u00e0, le professioni e l\u2019innovazione’. Durante l\u2019evento promosso da Roma Servizi per la Mobilit\u00e0, Isfort, Trt, Associazione Sipotra, Associazione FederMobilit\u00e0, Asstra, Tper Spa \u00e8 stato presentato il Position Paper \u201cElementi per una Carta della Mobilit\u00e0 delle Donne\u201d propedeutico al confronto per disegnare un sistema di trasporto pi\u00f9 inclusivo, flessibile e sicuro e per valorizzare le professioni delle donne nella mobilit\u00e0. Nato dalle esperienze in corso e dai percorsi per la certificazione Parit\u00e0 di Genere Uni PdR 125\/2022, hanno assicurato la propria adesione all\u2019evento anche una ventina di aziende, associazioni e realt\u00e0 che lavorano quotidianamente sulla mobilit\u00e0 e le professioni delle donne. Le relatrici ed i relatori hanno preso parte alle sessioni di dibattito sui temi proposti dal position paper, analizzando i dati relativi al gender gap, che caratterizza la domanda di mobilit\u00e0, la percezione della sicurezza e il mercato del lavoro nel settore dei trasporti. \u00a0<\/p>\n

Lo studio evidenzia come la domanda di mobilit\u00e0 femminile in Italia sia caratterizzata da una maggiore erraticit\u00e0 e flessibilit\u00e0 rispetto a quella maschile, che segue modelli di “pendolarismo” pi\u00f9 rigidi legati alla maggiore presenza degli uomini nel mercato del lavoro nazionale.\u00a0<\/p>\n

I dati dell\u2019Osservatorio \u201cAudimob\u201d di Isfort rivelano che il 34,4% degli spostamenti delle donne \u00e8 legato alla gestione familiare, contro il 27,1% di quelli degli uomini; le donne mostrano una maggiore propensione alla mobilit\u00e0 sostenibile (34,5%), ricorrendo pi\u00f9 spesso al trasporto pubblico (8,5%) e agli spostamenti a piedi (23%) rispetto agli uomini; resta per\u00f2 marcato il divario nell\u2019accesso al lavoro: solo il 23,1% degli spostamenti femminili \u00e8 motivato da ragioni professionali, contro il 31% di quelli maschili. Secondo i dati Istat 2024 sulla incidentalit\u00e0 sulle strade italiane, sono morti 3.030 persone di cui 80,1% sono uomini ed il 19,9% sono donne.\u00a0<\/p>\n

Sicurezza e spazio pubblico: superare il ‘Gender Data Gap’. Uno dei temi centrali del documento \u00e8 la sicurezza percepita. Secondo i dati Istat, le donne hanno una probabilit\u00e0 doppia rispetto agli uomini di sentirsi insicure quando escono da sole la sera (16,4% contro 7,4%). Questa percezione incide profondamente sulle scelte di mobilit\u00e0, spingendo molte donne ad abbandonare il trasporto pubblico nelle ore notturne a favore dell\u2019auto privata, spesso ritenuta \u2014 a torto \u2014 l\u2019unica alternativa sicura. Il Position Paper evidenzia come, per decenni, la pianificazione urbana sia stata improntata a una presunta \u201cneutralit\u00e0 al maschile\u201d, trascurando esigenze fondamentali per le donne in termini di illuminazione, visibilit\u00e0 e accessibilit\u00e0.\u00a0<\/p>\n

Il mercato del lavoro: una sfida per le professioni Stem. Il settore dei trasporti e della logistica rimane fortemente a trazione maschile, con una presenza femminile che si attesta solo al 22% e cala drasticamente nei ruoli apicali e operativi, come la guida dei mezzi. Tuttavia, esperienze come quelle del Gruppo Fs (con il progetto Women in Motion) e di Tper (con la rete Capo D) dimostrano che investire in politiche di welfare, certificazione di genere e orientamento verso le carriere Stem pu\u00f2 colmare il divario e favorire l’innovazione.\u00a0<\/p>\n

Verso una Carta della Mobilit\u00e0 delle Donne. Il convegno punta, pertanto, a promuovere un pacchetto di azioni concrete per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 equa, con una serie di proposte ed azioni rivolte ad istituzioni, aziende, politiche tra cui: Rafforzare la disponibilit\u00e0 di dati disaggregati per genere, per comprendere in modo pi\u00f9 accurato i reali modelli di spostamento; Definire criteri guida per lo spazio pubblico ispirati ai principi della natural surveillance (vedere ed essere viste) e all\u2019eliminazione delle barriere architettoniche, a beneficio di passeggini, persone con carichi e utenti fragili; Sviluppare servizi innovativi, pi\u00f9 flessibili e tariffe dinamiche, come i sistemi pay as you go o le fermate a richiesta nelle ore notturne; Prevedere incentivi per le aziende che conseguono la certificazione per la parit\u00e0 di genere. per la valorizzazione del lavoro delle donne nella mobilit\u00e0. La mobilit\u00e0 non pu\u00f2 pi\u00f9 essere considerata un servizio neutro, ma deve essere riconosciuta come uno strumento di democrazia e di parit\u00e0. Progettare una citt\u00e0 che funzioni per le donne significa, infatti, progettare una citt\u00e0 pi\u00f9 sicura e accessibile per tutti: bambini, anziani e per l\u2019intera comunit\u00e0.\u00a0<\/p>\n

—<\/p>\n

economia<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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