{"id":3241,"date":"2025-09-03T17:08:57","date_gmt":"2025-09-03T17:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=3241"},"modified":"2025-09-03T17:08:57","modified_gmt":"2025-09-03T17:08:57","slug":"euro-7-test-sugli-pneumatici-e-limportanza-di-metodi-di-prova-credibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=3241","title":{"rendered":"Euro 7: test sugli pneumatici e l\u2019importanza di metodi di prova credibili"},"content":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Con l\u2019introduzione della normativa Euro 7, l\u2019Unione Europea ha compiuto un passo significativo nella transizione verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile. Il regolamento, approvato nell\u2019aprile 2024, stabilisce per la prima volta dei limiti alle emissioni generate dall\u2019usura degli pneumatici, un fenomeno spesso trascurato ma responsabile di quasi 500.000 tonnellate di particelle disperse ogni anno sulle strade europee.\u00a0<br \/>\nMichelin, da oltre vent\u2019anni impegnata nella riduzione di questo impatto, sostiene la scelta europea e sottolinea come un metodo di misurazione serio e riproducibile sia essenziale per distinguere i produttori pi\u00f9 innovativi e rispettosi dell\u2019ambiente. Non tutti gli pneumatici, infatti, offrono le stesse prestazioni: materiali, architettura e durata chilometrica influiscono direttamente sulle emissioni, con differenze che possono arrivare fino a quattro volte.\u00a0\u00a0Al centro della discussione vi \u00e8 il metodo di prova da adottare. Da un lato, i test su strada in condizioni reali, gi\u00e0 sviluppati congiuntamente dall\u2019industria automobilistica e validati dall\u2019ADAC, offrono risultati affidabili e coerenti. Dall\u2019altro, i test in laboratorio su tamburo, ancora in fase di definizione, rischiano di fornire dati parziali e manipolabili, con scostamenti significativi: lo stesso pneumatico pu\u00f2 risultare non conforme in un caso e idoneo nell\u2019altro.\u00a0<br \/>\nMichelin invita quindi ad adottare senza esitazioni il metodo basato su prove reali, continuando parallelamente a perfezionare la ricerca in laboratorio, che in futuro potr\u00e0 rappresentare un complemento valido se supportato da una piena maturit\u00e0 tecnica.\u00a0Negli ultimi anni, gli studi condotti da ADAC hanno evidenziato le performance del marchio francese, i cui pneumatici emettono in media il 26% di particelle in meno rispetto ai concorrenti premium. Investimenti in ricerca e sviluppo, nuove soluzioni nella scienza dei materiali e un\u2019attenta progettazione hanno permesso di ridurre sensibilmente le emissioni, con l\u2019obiettivo di rispettare pienamente le soglie Euro 7 gi\u00e0 dal 2028 sui nuovi modelli e dal 2030 sull\u2019intera gamma per auto.\u00a0&#8212;motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=3241\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Con l\u2019introduzione della normativa Euro 7, l\u2019Unione Europea ha compiuto un passo significativo&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3242,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[2,18],"class_list":["post-3241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","tag-adnkronos","tag-motori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3273,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3241\/revisions\/3273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}