{"id":26864,"date":"2025-11-11T19:02:11","date_gmt":"2025-11-11T19:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=26864"},"modified":"2025-11-11T19:02:11","modified_gmt":"2025-11-11T19:02:11","slug":"confindustria-nautica-chiarita-disciplina-su-pacchetti-turistici-e-locazione-unita-da-diporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=26864","title":{"rendered":"Confindustria Nautica: chiarita disciplina su pacchetti turistici e locazione unit\u00e0 da diporto"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Ministero del Turismo hanno emanato oggi la circolare congiunta che detta le linee guida di coordinamento tra l\u2019istituto dei pacchetti turistici e servizi turistici collegati, previsto dal d.lgs. 23 maggio 2011 n. 79, e l\u2019uso a fini commerciali delle unit\u00e0 da diporto disciplinato dal d.lgs. 18 luglio 2005 n. 171, firmata dal Direttore generale per il mare e il trasporto marittimo, Patrizia Scarchilli, e dal Direttore generale Controllo e regolamentazione, formazione e politiche turistiche, Francesco Felici. \u00a0<\/p>\n

La circolare offre una lettura comparata del d.lgs. 23 maggio 2011, n.79, che detta la normativa statale in tema di e mercato del turismo, e il d.lgs. 18 luglio 2005, n. 171, che reca il Codice della nautica da diporto. La circolare chiarisce che gli operatori del turismo, laddove non assumano direttamente la gestione di una o pi\u00f9 unit\u00e0 da diporto destinate al noleggio e alla locazione, mettono in contatto l\u2019armatore dell\u2019unit\u00e0 e il cliente della stessa, ponendosi come meri intermediari tra le due parti, non assumono l\u2019esercizio della navigazione e le inerenti responsabilit\u00e0.\u00a0<\/p>\n

L\u2019intera operazione, in particolare l\u2019attivit\u00e0 connessa all\u2019utilizzo commerciale dell\u2019unit\u00e0 da diporto, si inquadra pertanto nell\u2019ambito della disciplina di settore turistico, posta dal d.lgs. n. 79 del 2011, dalla direttiva (UE) 2015\/2302 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 novembre 2015, e nell\u2019ambito delle norme generali in materia di mediazione poste dagli artt. 1754 e ss. cod. civ., che trovano quindi piena applicazione nella fattispecie. Ne consegue che tale attivit\u00e0 esula dal perimetro applicativo del d.lgs. n. 171 del 2005. La circolare riconosce l\u2019ipotesi in cui il cliente che stipula un contratto di locazione (scafo senza equipaggio) si avvalga, a sua volta, attraverso uno o pi\u00f9 contratti di collaborazione professionale, di un soggetto terzo munito di titolo professionale che svolga una prestazione di supporto e di collaborazione con il conduttore nell\u2019esercizio della navigazione, assumendo un\u2019obbligazione di mezzi e non di risultato, mantenendo il locatario le conseguenti responsabilit\u00e0 connesse all\u2019esercizio della navigazione. \u00a0<\/p>\n

\u201cRingrazio il Vice Ministro alle Infrastrutture e trasporti, Edoardo Rixi, il Ministro del Turismo, Daniela Garnero Santanch\u00e8, e le rispettive strutture, a cominciare dai D.G. Scarchilli e Felici, per aver posto un altro tassello del pi\u00f9 ampio disegno di semplificazione e chiarimento di norme e procedure, finalizzato a una maggiore competitivit\u00e0 della bandiera italiana\u201d, commenta soddisfatto il presidente di Confindustria Nautica, Piero Formenti.\u00a0<\/p>\n

\u201cNella stessa giornata di oggi ho avuto un pi\u00f9 che proficuo incontro con il neo Comandante Generale delle Capitanerie di porto, Sergio Liardo, con il quale abbiamo disegnato un percorso virtuoso e condiviso di sostegno al settore, che passa anche per il potenziamento dei mezzi del Corpo al servizio delle esigenze dell\u2019utenza. Tra i primi interventi che saranno messi in campo, l\u2019istituzione immediata delle sessioni di esame per i titoli professionali semplificati del diporto\u201d, conclude Formenti. \u00a0<\/p>\n

—<\/p>\n

economia<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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