{"id":22762,"date":"2025-10-29T12:26:39","date_gmt":"2025-10-29T12:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=22762"},"modified":"2025-10-29T12:26:39","modified_gmt":"2025-10-29T12:26:39","slug":"svezia-inviera-nuovi-caccia-allucraina-ecco-limpatto-dei-gripen-sulla-guerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=22762","title":{"rendered":"Svezia invier\u00e0 nuovi caccia all’Ucraina, ecco l’impatto dei Gripen sulla guerra"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – Il primo degli aerei da combattimento svedesi Gripen potrebbe solcare i cieli ucraini gi\u00e0 nel 2026, secondo il presidente Volodymyr Zelensky, dopo la firma dell’accordo fra Kiev e Stoccolma per l’acquisizione dei caccia. L’Ucraina, che all’inizio della guerra contro la Russia aveva a disposizione soltanto aerei di epoca sovietica, come i bombardieri Su-27, Mig-29 e Su-24, ha ampliato le sue capacit\u00e0 aeree con l’aiuto dei partner occidentali. Il Paese ha via via aggiunto alla sua flotta F-16 americani e Mirage 2000 francesi.\u00a0<\/p>\n

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Tuttavia, il numero di questi moderni caccia rimane limitato, lasciando l’Ucraina in difficolt\u00e0 nel difendere le sue infrastrutture critiche e civili dai quotidiani attacchi russi. Tale difesa potrebbe essere rafforzata dall’aggiunta del Gripen svedese, progettato dal Gruppo Saab, uno dei caccia multiruolo pi\u00f9 avanzati disponibili. “Per me, il Jas-39 \u00e8 l’unico aereo da combattimento al mondo per cui sarei disposto a vendere l’anima”, ha affermato su Instagram il pilota ucraino Vadym Voroshylov, descrivendo la possibile consegna dell’aereo svedese come un'”opzione ideale” per l’Ucraina.\u00a0<\/p>\n

In base all’accordo firmato il 22 ottobre, l’Ucraina prevede di acquistare tra 100 e 150 caccia Jas 39 Gripen E, l’ultima versione del velivolo svedese. Tuttavia, il primo ministro svedese Ulf Kristersson ha avvertito che l’accordo \u00e8 “un percorso che durer\u00e0 dai 10 ai 15 anni” e non prevede consegne immediate. Anche Yurii Ihnat, capo del dipartimento delle comunicazioni dell’aeronautica militare ucraina, ha sottolineato che \u00e8 improbabile che le consegne dalla Svezia avvengano “presto”. “Non \u00e8 facile acquistare aerei. Questi accordi vengono conclusi tramite accordi intergovernativi, non semplici transazioni, ed \u00e8 per questo che sono cos\u00ec complessi”, ha dichiarato Ihnat alla televisione nazionale il 23 ottobre.\u00a0<\/p>\n

Gli esperti intervistati dal Kyiv Independent sono rimasti scettici sul fatto che l’Ucraina ricever\u00e0 la versione pi\u00f9 recente del jet a breve. \u00a0<\/p>\n

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Tuttavia, hanno affermato che qualsiasi aggiunta di Gripen, inclusa la sua versione precedente, il C\/D, rafforzerebbe significativamente l’aeronautica militare del Paese. Il Saab JAS 39 Gripen svedese \u00e8 un caccia multiruolo versatile ed economico, noto per la sua agilit\u00e0, l’avionica avanzata e la capacit\u00e0 di decollo corto. Questo velivolo pu\u00f2 svolgere missioni aria-aria, aria-terra e di ricognizione. Il suo pi\u00f9 recente aggiornamento, il Gripen E, \u00e8 dotato di una potenza straordinaria grazie al motore General Electric F414G, che garantisce un’accelerazione rapida e un’elevata velocit\u00e0 di salita. All’interno, un cockpit avanzato con tecnologia di fusione dati e un ampio display panoramico offre ai piloti una visione chiara e in tempo reale del campo di battaglia.\u00a0<\/p>\n

In grado di raggiungere Mach 2 ad alta quota, circa 2.130 km\/h, abbastanza veloce da coprire la distanza tra Londra e Parigi in circa 10 minuti, il Gripen E \u00e8 dotato di un nuovo radar Aesa e di sistemi avanzati di guerra elettronica. Nel maggio 2025, il Gripen E \u00e8 diventato anche il primo caccia pilotato da un’intelligenza artificiale. Il pilota dell’IA, Centaur, ha completato tre missioni, dimostrando le avanzate capacit\u00e0 di combattimento oltre il raggio visivo del velivolo.\u00a0<\/p>\n

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l vecchio Gripen C\/D \u00e8 inferiore al pi\u00f9 recente Gripen E\/F in termini di tecnologia e prestazioni. \u00c8 dotato di avionica e radar obsoleti, ha un peso al decollo inferiore \u2013 14.000 kg invece di 16.500 kg \u2013 e una capacit\u00e0 di carburante ridotta, che ne limita l’autonomia. \u00a0<\/p>\n

Alimentato dal motore Volvo RM12, rimane un valido caccia multiruolo, ma non dispone dei sistemi avanzati e degli aggiornamenti che caratterizzano il Gripen E\/F. Nonostante queste limitazioni, l’aereo potrebbe comunque rivelarsi una risorsa preziosa per l’aeronautica militare ucraina nella guerra contro la Russia. Il Gripen pu\u00f2 trasportare una serie di missili aria-aria a lungo e medio raggio , tra cui l’Mbda Meteor e l’Aim-120 Amraam per attacchi oltre il raggio visivo, nonch\u00e9 l’Iris-T e l’Aim-9 Sidewinder per combattimenti a medio raggio.\u00a0<\/p>\n

“Uno dei vantaggi del Gripen rispetto all’F-16 \u00e8 la sua capacit\u00e0 di trasportare il missile aria-aria Meteor “, ha dichiarato al Kyiv Independent Andrii Kharuk, storico militare ed esperto di armi. “Gli Stati Uniti non hanno offerto all’Ucraina una classe di armi paragonabile, e non possono farlo perch\u00e9 semplicemente non hanno missili del genere”. Kharuk ha anche sottolineato che gli aerei svedesi sono dotati di un sistema di scambio di informazioni unico nel suo genere, che supera in prestazioni il Link-16 americano, rimosso dagli F-16 trasferiti in Ucraina su insistenza degli Stati Uniti.\u00a0<\/p>\n

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Gli esperti con cui ha parlato il Kyiv Independent hanno evidenziato un vantaggio fondamentale del Gripen in tutte le sue varianti: la capacit\u00e0 di decollare e atterrare da piste meno preparate e la facilit\u00e0 di manutenzione. Secondo il pilota ucraino Voroshylov, mentre un’ora di volo con un Gripen pu\u00f2 costare fino a 8.000 dollari, pilotare un MiG-29 dell’era sovietica paragonabile pu\u00f2 arrivare a costare fino a 15.000 dollari all’ora. Il Gripen \u00e8 progettato per le operazioni sul campo e pu\u00f2 decollare e atterrare da strade e piste di atterraggio di base. Questo caccia offre capacit\u00e0 di decollo e atterraggio brevi, mentre gli F-16 in genere richiedono piste molto pi\u00f9 lunghe e preparate, ha detto Peter Layton, esperto militare del Royal United Services Institute (Rusi).\u00a0<\/p>\n

Con l’evoluzione del campo di battaglia in Ucraina, le armi russe sono sempre pi\u00f9 in grado di colpire pi\u00f9 in profondit\u00e0 dietro le linee del fronte. Le bombe plananti, in particolare, rappresentano una sfida significativa per le difese aeree. Le loro dimensioni ridotte, la bassa traccia radar e la capacit\u00e0 di sfiorare il suolo le rendono difficili da rilevare, mentre le manovre a mezz’aria e le picchiate terminali ad alta velocit\u00e0 lasciano alle difese aeree un tempo di risposta minimo.\u00a0<\/p>\n

Justin Bronk, ricercatore senior presso la Rusi, ha affermato che i caccia svedesi armati di missili Meteor potrebbero svolgere un ruolo cruciale nell’aiutare l’Ucraina a intercettare le bombe plananti lanciate dai bombardieri russi Su-34, che spesso colpiscono gli insediamenti in prima linea. \u00a0<\/p>\n

“Solo il Meteor ha una gittata effettiva adeguata per poter minacciare i Su-34 che lanciano bombe plananti a 60-100 chilometri dietro le linee del fronte”, ha dichiarato Bronk al Kyiv Independent. “Gli Aim-120C Amraam forniti per gli F-16 e i missili Mica per i Mirage 2000-5 non hanno una gittata effettiva sufficiente per farlo in condizioni pratiche vicino alla linea del fronte”, ha aggiunto Bronk.\u00a0<\/p>\n

I missili Meteor, con una gittata stimata di almeno 200 chilometri, potrebbero anche mettere il territorio russo a portata di attacco dalle aree controllate dall’Ucraina, tra cui gli oblast di Bryansk, Oryol, Kursk , Belgorod , Rostov e Krai di Krasnodar. Ma l’esperto militare Kharuk ha messo in guardia dal definire il Gripen un'”arma miracolosa”, descrivendolo invece come “un altro strumento utile che aiuter\u00e0 l’Ucraina”. L’impatto del Gripen sulla guerra in Ucraina dipender\u00e0 anche dal numero di jet consegnati e dalla rapidit\u00e0 con cui arriveranno, hanno affermato gli esperti.\u00a0<\/p>\n

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internazionale\/esteri<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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