{"id":17177,"date":"2025-10-14T19:06:09","date_gmt":"2025-10-14T19:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=17177"},"modified":"2025-10-14T19:06:09","modified_gmt":"2025-10-14T19:06:09","slug":"nuova-honda-cb1000f-2026-licona-naked-rinasce-in-chiave-moderna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=17177","title":{"rendered":"Nuova Honda CB1000F 2026: l\u2019icona naked rinasce in chiave moderna"},"content":{"rendered":"<p> (Adnkronos) &#8211; La Honda CB1000F 2026 rappresenta il ritorno di una sigla leggendaria, reinterpretata secondo il linguaggio estetico e tecnologico pi\u00f9 attuale. \u00c8 una moto che unisce la purezza stilistica delle CB degli anni Ottanta con la raffinatezza meccanica e l\u2019elettronica di ultima generazione, incarnando lo spirito sportivo che da sempre accompagna la Casa dell\u2019Ala.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le proporzioni sono classiche, il faro tondo domina il frontale e il serbatoio scolpito confluisce in una coda compatta, disegnata per evocare le glorie della CB900F Bol d\u2019Or e della CB750F. Ogni dettaglio, dalle grafiche alle cromature, rilegge in chiave moderna l\u2019essenza del design heritage, con una precisione costruttiva che esprime qualit\u00e0 e cura artigianale.\u00a0<\/p>\n<p>Il motore, derivato dalla CBR1000RR Fireblade, \u00e8 stato completamente rivisitato per offrire un\u2019erogazione pi\u00f9 piena e gestibile. Il quattro cilindri in linea da 999 cm\u00b3 sviluppa 124 CV a 9.000 giri\/min e 103 Nm a 8.000 giri\/min, accompagnato da un sound profondo e inconfondibile. Le nuove camme e i cornetti d\u2019aspirazione ottimizzati rendono la risposta sempre pronta, trasformando ogni apertura del gas in un\u2019esperienza coinvolgente.\u00a0<\/p>\n<p>La ciclistica adotta una forcella Showa SFF-BP da 41 mm e un monoammortizzatore Showa regolabile con leveraggio Pro-Link, mentre l\u2019impianto frenante Nissin con pinze radiali a quattro pistoncini e dischi da 310 mm garantisce una potenza frenante di riferimento.\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019elettronica di bordo \u00e8 al top: piattaforma IMU a sei assi, ABS Cornering, Throttle By Wire con tre riding mode e due profili personalizzabili, controllo di trazione HSTC e funzione anti-impennata. Il display TFT da 5\u201d, dotato di Honda RoadSync, e la Smart Key completano una dotazione degna di una sportiva premium.\u00a0<\/p>\n<p>Sostenibile e curata nei materiali, la CB1000F utilizza elementi in polipropilene riciclato e offre una gamma di accessori originali per personalizzare estetica e comfort, disponibile nelle tinte Wolf Silver Metallic e Graphite Black.\u00a0<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>motori<\/p>\n<p>webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=17177\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; La Honda CB1000F 2026 rappresenta il ritorno di una sigla leggendaria, reinterpretata secondo&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[29],"class_list":["post-17177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","tag-mot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17214,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17177\/revisions\/17214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}