{"id":14158,"date":"2025-10-07T09:54:46","date_gmt":"2025-10-07T09:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=14158"},"modified":"2025-10-07T09:54:46","modified_gmt":"2025-10-07T09:54:46","slug":"polestar-3-my26-elevata-potenza-di-ricarica-per-il-nuovo-suv-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=14158","title":{"rendered":"Polestar 3 MY26: elevata potenza di ricarica per il nuovo SUV elettrico"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – Polestar rinnova il suo SUV di lusso elettrico con un aggiornamento profondo in vista del Model Year 2026. Il nuovo Polestar 3 adotta un\u2019architettura a 800 Volt, che garantisce tempi di ricarica sensibilmente pi\u00f9 rapidi, maggiore efficienza e prestazioni ancora pi\u00f9 elevate. Un salto tecnologico che consolida la posizione del marchio svedese nel segmento premium delle vetture elettriche ad alte prestazioni.\u00a0<\/p>\n

Il CEO Michael Lohscheller ha sottolineato come l\u2019aggiornamento rappresenti quasi la nascita di un\u2019auto nuova, grazie a un pacchetto di innovazioni che riguardano ricarica, propulsione e capacit\u00e0 di calcolo. L\u2019obiettivo rimane quello di offrire sempre pi\u00f9 valore ai clienti, anche attraverso aggiornamenti over-the-air.\u00a0<\/p>\n

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Il nuovo sistema elettrico a 800 Volt consente un picco di ricarica in DC fino a 350 kW: dal 10 all\u201980% in soli 22 minuti, oltre il 25% pi\u00f9 veloce rispetto alla generazione precedente. A questo si aggiunge un miglioramento dell\u2019efficienza fino al 6% nel ciclo WLTP e l\u2019introduzione di batterie agli ioni di litio fornite da CATL, da 92 kWh per la versione Rear motor e da 106 kWh per le varianti Dual motor e Performance.
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Sul fronte della propulsione debutta un nuovo motore posteriore sincrono a magneti permanenti sviluppato internamente, abbinato a un motore asincrono anteriore.\u00a0<\/p>\n

La versione Performance raggiunge cos\u00ec i 500 kW, con uno scatto 0-100 km\/h in 3,9 secondi. L\u2019unit\u00e0 anteriore pu\u00f2 disconnettersi quando non necessaria, aumentando autonomia ed efficienza. Sono stati inoltre rivisti sterzo e assetto, per una guida pi\u00f9 precisa e dinamica.\u00a0<\/p>\n

Importante anche l\u2019upgrade del computer centrale: il processore NVIDIA DRIVE AGX Orin sostituisce Xavier, portando la capacit\u00e0 di calcolo da 30 a 254 TOPS. Questo incremento di oltre otto volte consente una gestione pi\u00f9 rapida dei sistemi di sicurezza, dei dati dei sensori e delle prestazioni della batteria. L\u2019aggiornamento hardware sar\u00e0 disponibile anche come retrofit gratuito per chi gi\u00e0 possiede Polestar 3, con installazioni previste dall\u2019inizio del 2026.\u00a0<\/p>\n

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motori<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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