{"id":14084,"date":"2025-10-06T21:51:03","date_gmt":"2025-10-06T21:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=14084"},"modified":"2025-10-06T21:51:03","modified_gmt":"2025-10-06T21:51:03","slug":"il-semaforo-avra-4-colori-ecco-perche-servira-il-bianco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=14084","title":{"rendered":"Il semaforo avr\u00e0 4 colori? Ecco perch\u00e9 servir\u00e0 il bianco"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) –
\nDopo verde, arancione e rosso arriva anche il quarto colore sul semaforo? La novit\u00e0 per ora \u00e8 un’ipotesi, ma la svolta \u00e8 pi\u00f9 vicina di quanto si pensi, a giudicare dal dibattito in corso negli Stati Uniti, in relazione in particolare alla diffusione crescente di veicoli a guida autonoma. Accanto ai 3 colori tradizionali, quindi, si prospetta l’ingresso di una quarta luce. Il colore pi\u00f9 gettonato? Il bianco.\u00a0\u00a0<\/p>\n

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Secondo i ricercatori della North Carolina State University, l’introduzione del bianco consentirebbe di gestire meglio i veicoli a guida autonoma, che ‘dialogano’ con i segnali luminosi agli incroci. La quarta luce non andrebbe a sostituire gli altri colori tradizionali del semaforo, che continuerebbero ad accendersi e spegnersi come sempre e a dirigere il traffico dei veicoli tradizionali. Il bianco sarebbe un segnale riservato esclusivamente ai veicoli a guida autonoma.\u00a0<\/p>\n

L’accensione della quarta luce sul semaforo, indipendentemente dalle altre 3, segnalerebbe in particolare l’eventuale presenza cospicua di veicoli senza conducente in prossimit\u00e0 dell’incrocio e consentirebbe alle auto a guida autonoma di gestire i propri movimenti nel modo migliore, sulla base di dati in tempo reale, per procedere nel modo pi\u00f9 fluido ed evitare di congestionare l’area.\u00a0<\/p>\n

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Secondo i calcoli dei ricercatori, la luce bianca avrebbe effetti positivi sul traffico anche se ci fosse una sola auto a guida autonoma tra 10 veicoli: ritardi e attese, in questo caso, verrebbero ridotti del 3%.\u00a0Nel migliore degli scenari, si arriva ad un abbattimento dei tempi morti fino al 90% abbondante.
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In prospettiva, l’ottimizzazione dei movimenti consentirebbe un generale risparmio di carburante e una riduzione dell’impatto del traffico sull’ambiente. La tecnologia \u00e8 disponibile e sar\u00e0 collaudata inizialmente in ambienti ‘protetti’, in cui la presenza di pedoni non \u00e8 rilevante.\u00a0<\/p>\n

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internazionale\/esteri<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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