{"id":12860,"date":"2025-10-02T14:58:25","date_gmt":"2025-10-02T14:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=12860"},"modified":"2025-10-02T14:58:25","modified_gmt":"2025-10-02T14:58:25","slug":"regina-stiamo-trasformando-politica-energetica-serve-responsabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=12860","title":{"rendered":"Regina: “Stiamo trasformando politica energetica, serve responsabilit\u00e0”"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – “Questo \u00e8 un momento significativo perch\u00e9 stiamo trasformando la nostra politica energetica. Un momento che richiede delle responsabilit\u00e0 perch\u00e9 le decisioni che prendiamo oggi avranno un effetto sul benessere dei nostri figli e dei nostri nipoti negli anni a venire. Quindi questo \u00e8 il momento delle responsabilit\u00e0 comuni. Non ci si pu\u00f2 tirare indietro, non ci si pu\u00f2 dividere”. Cos\u00ec Aurelio Regina, presidente Fondimpresa e delegato per l\u2019energia di Confindustria, nel suo intervento all\u2019Assemblea di Assogasliquidi-Federchimica \u2018Energia e ambiente nei nuovi scenari internazionali ed europei: il ruolo dei gas liquefatti tra sostenibilit\u00e0, innovazione e servizio al consumatore\u2019, questa mattina a Roma.\u00a0<\/p>\n

“Le nuove direttive e regolamenti europei ci impongono limiti sempre pi\u00f9 stringenti, generano costi aggiuntivi, complessit\u00e0 organizzative, ma dietro ogni sfida c’\u00e8 anche un’opportunit\u00e0. Innanzitutto dobbiamo pretendere che i proventi Ets vengano reinvestiti nei settori che li generano, restituendo anche valore alle imprese e ai cittadini”, dice Regina.\u00a0<\/p>\n

Nel settore dei trasporti “non possiamo accettare che l’elettrificazione sia l’unica strada percorribile. Ormai \u00e8 chiaro che non pu\u00f2 esserlo. Un approccio cos\u00ec rigido ed esclusivo, che peraltro notiamo anche su altri fronti, non solo ignora le differenze territoriali, industriali ma rischia anche di diventare insostenibile. Noi da sempre sosteniamo una pluralit\u00e0 tecnologica. Accanto all’elettrico e all’idrogeno, che presenta problematiche di costi, di implementazione ancora importanti, a nostro avviso servono soluzioni concrete, disponibili, come i biocarburanti, il bio-Gpl, il bio-Gnl, che sono una risposta immediata accessibile e sostenibile, perch\u00e9 riducono le emissioni lungo l’intero ciclo di vita, mantengono attive filiere nazionali di eccellenza, garantiscono competitivit\u00e0”. \u00a0<\/p>\n

Quindi “rivedere i regolamenti comunitari sulle emissioni di CO2 \u00e8, per nostro avviso, urgentissimo. Vietare, di fatto, i motori endotermici significherebbe bloccare innovazioni gi\u00e0 pronte e aggravare l’invecchiamento del parco circolante, con effetti opposti a quelli desiderati. Noi proponiamo strumenti come il Carbon Correction Factor per misurare e premiare i benefici ambientali dei biocarburanti. Un’altra priorit\u00e0 per ridurre le emissioni del settore dei trasporti \u00e8 il rinnovo del parco mezzi. Camion e navi obsolete non solo inquinano ma minacciano la competitivit\u00e0 del nostro Paese”. \u00a0<\/p>\n

Quanto alla direttiva Case Green, il recepimento “deve essere affrontato con un alto livello di pragmatismo. Non possiamo imporre alle famiglie, in una fase come questa in cui, peraltro, la disponibilit\u00e0 dei redditi \u00e8 un fattore di grande preoccupazione, soluzioni che sono costose, uniche, ignorando la povert\u00e0 energetica e le diverse condizioni territoriali. Biometano, bioGpl e bioGnl sono un’alternativa concreta. Permettono di ridurre le emissioni, mantenere bassi i costi per i cittadini e valorizzare le competenze industriali italiane. Chiediamo, nuovamente, che la normativa europea riconosca la neutralit\u00e0 tecnologica anche in questo settore”.\u00a0<\/p>\n

—<\/p>\n

sostenibilita<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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