{"id":12533,"date":"2025-10-01T18:24:54","date_gmt":"2025-10-01T18:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=12533"},"modified":"2025-10-01T18:24:54","modified_gmt":"2025-10-01T18:24:54","slug":"ferrovie-jackson-sitav-idrogeno-futuro-del-trasporto-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=12533","title":{"rendered":"Ferrovie, Jackson (Sitav): “Idrogeno futuro del trasporto ferroviario”"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – “Abbiamo sviluppato Fenhhyce, una locomotiva ad idrogeno capace di trainare 1700 tonnellate, che diventeranno poi 2200 dalla prossima serie. Vogliamo puntare sull\u2019idrogeno perch\u00e9 pensiamo che questo sia il futuro. Abbiamo anche scelto le tecnologie pi\u00f9 avanzate possibili con stoccaggio a bassa pressione che ci permette di fare rifornimento con le bombole facilmente”. Cos\u00ec Sophie Jackson, ingegnere meccanico di Sitav, durante la presentazione del progetto Fenhyce (Fuel cell energy hydrogen converted engine) che si \u00e8 tenuta oggi a Milano in occasione di Expo Ferroviaria, l’esposizione internazionale per le tecnologie, prodotti e sistemi ferroviari. Il progetto nasce con lo scopo di sviluppare una soluzione innovativa a basso impatto ambientale per il mercato del trasporto merci su ferro e dell\u2019ultimo miglio ferroviario.\u00a0<\/p>\n

Le locomotive a idrogeno proposte da Sitav sono attrezzate con una diagnostica che consente un controllo in tempo reale dello stato del mezzo, favorendo cos\u00ec la pianificazione di tutti i tipi di interventi manutentivi.\u00a0<\/p>\n

“E’ presente un sistema fuel cell capace di convertire l\u2019idrogeno in energia elettrica che poi arriva direttamente a motori e batterie. E’ stato sviluppato insieme all\u2019Universit\u00e0 di Genova che si \u00e8 occupata della parte relativa all\u2019idrogeno. Ha caratteristiche specifiche come il muso particolare perch\u00e9 vogliamo garantire la sicurezza del macchinista offrendo la migliore visibilit\u00e0 possibile grazie al grande vetro frontale”, conclude Jackson.\u00a0<\/p>\n

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economia<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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