{"id":12029,"date":"2025-09-30T16:15:46","date_gmt":"2025-09-30T16:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=12029"},"modified":"2025-09-30T16:15:46","modified_gmt":"2025-09-30T16:15:46","slug":"torna-urban-award-il-premio-alle-citta-piu-sostenibili-via-alle-candidature","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=12029","title":{"rendered":"Torna Urban Award, il premio alle citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibili, via alle candidature"},"content":{"rendered":"

(Adnkronos) – Otto italiani su dieci ritengono importante spostarsi con forme di mobilit\u00e0 alternative, e il 38% identifica nell’auto elettrice il mezzo del futuro. Tuttavia, oltre tre quarti degli italiani continua a spostarsi principalmente in automobile, segno che il cammino verso alternative pi\u00f9 sostenibili \u00e8 ancore lungo. Ma come fotografare il grado di avanzamento delle politiche locali e valorizzare i comuni che hanno gi\u00e0 imboccato la strada giusta? Con questo intento torna Urban Award, il premio che dal 2017 valorizza le amministrazioni capaci di introdurre progetti innovativi di ciclabilit\u00e0, trasporto integrato e mobilit\u00e0 dolce, e che anche quest\u2019anno selezioner\u00e0 le esperienze di mobilit\u00e0 sostenibile pi\u00f9 virtuose del Paese. Ed \u00e8 gi\u00e0 partita la call rivolta alle amministrazioni italiane che si vogliono candidare per la nona edizione del riconoscimento, nato per iniziativa di Ludovica Casellati direttrice di Viagginbici.com e Luxurybikehotels.com e promosso insieme ad Anci, pu\u00f2 contare anche quest’anno sul sostegno di intesa Sanpaolo come main partner. Le candidature resteranno aperte fino al 30 ottobre, e il riconoscimento sar\u00e0 consegnato a Bologna, in occasione della 428 Assemblea Nazionale Anci di novembre.\u00a0<\/p>\n

\u201cNegli anni abbiamo ricevuto 400-500 candidature di comuni e c\u2019\u00e8 stato una progressione del lavoro compiuto dai comuni nell’ambito della mobilit\u00e0 sostenibile”, ha detto all’Adnkronos Ludovica Casellati, ideatrice del premio, in occasione della presentazione della nona edizione nelle sede dell’Anci a Roma – Siamo partiti con alcuni progetti di spicco, ne cito uno: la Bicipilitana di Pesaro, una best practice che ha fatto scuola ed \u00e8 stato preso come modello in altre realt\u00e0. Questo per dire che Urban Award ha innescato una competizione virtuosa tra le amministrazioni stimolando iniziative e incoraggiando a fare meglio. Il comune di Massarosa, per esempio, \u00e8 stato il primo a creare l’incentivo chilometrico per chi va a lavorare in bicicletta, un modello copiato da altri comuni tra cui Bari. E poi la Smart Move di Genova, i buoni mobilit\u00e0, Pedibus e Bicibus, perch\u00e9 i bambini vanno educati fin da piccoli ad andare a scuola in modo sostenibile, insomma tanti progetti che negli anni sono stati copiati incidendo in maniera concreta sulla qualit\u00e0 delle vita urbana”. \u00a0<\/p>\n

L\u2019edizione 2025 del premio si apre in un momento di forte attenzione verso il tema. Secondo l\u2019ultima indagine commissionata da Eco Festival, l\u2019indice della mobilit\u00e0 sostenibile degli italiani – che monitora, con un indicatore sintetico, l\u2019evoluzione delle abitudini di spostamento – si attesta quest\u2019anno al 66%. Il valore \u00e8 trasversale ai diversi target, con leggere differenze: pi\u00f9 sostenibili le donne (67%), i giovani tra i 18 e i 34 anni (68%) e i residenti nei centri abitati oltre i 30.000 abitanti. Il dato conferma che, rispetto ad altri Paesi europei dove la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 ormai assimilata dalla popolazione, l\u2019Italia ha ancora margini significativi di crescita. \u00a0<\/p>\n

Risultati incoraggianti emergono anche sull\u2019utilizzo del trasporto ferroviario: il 30% della popolazione lo utilizza abitualmente e quasi la met\u00e0 valuta positivamente l\u2019integrazione con altri mezzi, pur chiedendo una maggiore accessibilit\u00e0 delle stazioni, un migliore coordinamento degli orari e sistemi di bigliettazione unificata. Secondo gli intervistati, sostegni economici pi\u00f9 incisivi e un ampliamento della rete di trasporto pubblico rimangono le leve fondamentali per stimolare un reale cambiamento nelle abitudini di mobilit\u00e0. Solo un italiano su tre giudica sufficienti gli incentivi attualmente disponibili. In questo scenario, Urban Award 2025 vuole riconoscere e diffondere le esperienze comunali che hanno reso la mobilit\u00e0 sostenibile un\u2019alternativa praticabile, andando oltre le barriere economiche e infrastrutturali. “La mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 prima di tutto una questione di salute pubblica e le amministrazioni comunali, chiamate a rendere pi\u00f9 efficienti le citt\u00e0, devono metterci nelle condizione di utilizzare meno le auto”, ha sottolineato Casellati. \u00a0<\/p>\n

“Di iniziative virtuose ce ne sono tantissime ma non bastano. C’\u00e8 ancora tanto da fare, specie sul piano della sicurezza: ad agosto sono morte una trentina di persone che andavano in bicicletta. Dobbiamo fare in modo di far funzionare un ecosistema in cui ciascuno fa la propria parte”, ha evidenziato Silvia Livoni, vicepresidente dell’Osservatorio Bikeconomy invitando gli amministratori a rendere la bicicletta sempre pi\u00f9 protagonista. Da parte sua, Simone Nuglio, coordinatore nazionale mobilit\u00e0 Legambiente, ha messo in luce l’inquinamento derivante dal traffico veicolare; il pregio dell’Urban Award 2025 \u00e8 quello di “promuovere un paradigma di mobilit\u00e0 diverso, dando piena dignit\u00e0 alla bici e aumentando uno storytelling capace di contaminare l’opinione pubblica”. \u00a0<\/p>\n

Parlando di sicurezza, Riccardo Capecchi, esperto unit\u00e0 missione Ministero delle Infrastrutture, ha affermato che “ci sono regole che stanno evolvendo, ma la strada \u00e8 quella di continuare ad aumentare la sensibilit\u00e0 in pi\u00f9 realt\u00e0. Ora dovremmo dare corso alla nuova edizione del Piano Generale della Mobilit\u00e0 Ciclistica in cui sar\u00e0 definito un quadro di regole coerente e condiviso con tutti i soggetti che promuovono delle visioni”.\u00a0<\/p>\n

“La bici fa bene e il ciclista non \u00e8 un birillo da buttare gi\u00f9”, ha ricordato Vittorio Brumotti, pioniere del ciclismo sostenibile e testimonial di Intesa Sanpaolo, invitando gli automobilisti ad essere pi\u00f9 accorti sulle strade. \u201cPromuovere una mobilit\u00e0 sostenibile – ha aggiunto – significa investire concretamente nel futuro delle nostre citt\u00e0 e nel benessere delle persone. Per me, che da sempre vivo la bicicletta come simbolo di libert\u00e0 e di rispetto per l\u2019ambiente, \u00e8 un piacere poter contribuire a un premio che valorizza l\u2019impegno dei comuni italiani”. \u00a0<\/p>\n

A valutare i progetti in gara ci sar\u00e0 una giuria che riunisce competenze di alto profilo dal mondo delle istituzioni, dell’informazione, della ricerca e dell’innovazione: Marino Bartoletti, giornalista sportivo e Ambassador del premio; Vittorio Brumotti, pioniere del ciclismo sostenibile e testimonial di Intesa Sanpaolo; Riccardo Capecchi, esperto unit\u00e0 missione Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; Antonella Galdi, vicesegretario generale di Anci; Chiara Giallonardo, giornalista di Rai Isoradio; Maria Rita Grieco, vicedirettore Tg1; Stefano Laporta, presidente di Ispra; Silvia Livoni, vicepresidente Osservatorio Bikeconomy; Piero Nigrelli, direttore di Ancma Settore Ciclo; Simone Nuglio, coordinatore nazionale mobilit\u00e0 Legambiente; Roberto Pella, deputato della Repubblica Italiana, presidente lega ciclismo professionistico e vicepresidente Anci; Monica Sala giornalista di Radio Montecarlo; Pierangelo Soldavini, giornalista de Il Sole24Ore.\u00a0<\/p>\n

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sostenibilita<\/p>\n

webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n

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