{"id":10784,"date":"2025-09-26T13:45:50","date_gmt":"2025-09-26T13:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=10784"},"modified":"2025-09-26T13:45:50","modified_gmt":"2025-09-26T13:45:50","slug":"dacia-bigster-fino-a-1-450-km-di-autonomia-con-le-nuove-motorizzazioni-ibride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciaoup.it\/?p=10784","title":{"rendered":"Dacia Bigster: fino a 1.450 km di autonomia con le nuove motorizzazioni ibride"},"content":{"rendered":"<p> (Adnkronos) &#8211;<br \/>\nDacia Bigster segna una svolta importante per il marchio: \u00e8 il primo modello del Gruppo Renault a introdurre la motorizzazione Hybrid 155, una soluzione che unisce potenza, efficienza e piacere di guida.\u00a0<\/p>\n<p>Il sistema prevede un motore benzina quattro cilindri da 109 CV abbinato a due propulsori elettrici: uno da 50 CV e un generatore ad alta tensione. La batteria da 1,4 kWh (230 V) \u00e8 supportata da un cambio automatico elettrificato con 4 rapporti per il termico e 2 per l\u2019elettrico, il tutto senza frizione. Rispetto alla versione mild hybrid 140, gi\u00e0 presente su Duster e Jogger, l\u2019Hybrid 155 della nuova Dacia Bigster garantisce 15 CV in pi\u00f9, coppia aumentata a 170 Nm e una capacit\u00e0 di traino superiore di 250 kg, fino a circa una tonnellata. Migliorano anche i consumi e le emissioni (-6%), grazie a una gestione ottimizzata del regime motore. \u00a0<\/p>\n<p>In citt\u00e0, la guida pu\u00f2 avvenire in modalit\u00e0 100% elettrica fino all\u201980% del tempo, con avviamento sempre in elettrico.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Accanto alla versione full hybrid, Bigster propone diverse varianti mild hybrid di nuova generazione.\u00a0<\/p>\n<p>\u2022 Mild Hybrid 140: utilizza un motore turbo tre cilindri da 1,2 litri con ciclo Miller e un sistema a 48 V. Abbinato al cambio manuale a 6 marce, riduce i consumi del 10%;\u00a0<\/p>\n<p>\u2022 Mild Hybrid-G 140: novit\u00e0 assoluta per Dacia, combina l\u2019alimentazione bifuel benzina-GPL con la tecnologia mild hybrid. In questo modo, il 1.2 turbo tre cilindri beneficia di un supporto elettrificato sia a benzina sia a GPL. L\u2019autonomia totale raggiunge i 1.450 km, grazie a due serbatoi per complessivi 99 litri (50 benzina e 49 GPL). Il serbatoio GPL, posizionato sotto il pianale, non riduce la capacit\u00e0 di carico. Il passaggio tra i due carburanti avviene in modo rapido e impercettibile.\u00a0<\/p>\n<p>\u2022 Mild Hybrid 130 4&#215;4: abbina la trazione integrale al cambio manuale a 6 rapporti e al sistema mild hybrid a 48 V.\u00a0<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>motori<\/p>\n<p>webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n<div style=\"display:flex; gap:10px;justify-content:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a  href=\"https:\/\/ciaoup.it?action=genpdf&amp;id=10784\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/ciaoup.it\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"Generate PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Dacia Bigster segna una svolta importante per il marchio: \u00e8 il primo modello&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10785,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[29],"class_list":["post-10784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","tag-mot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10847,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10784\/revisions\/10847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciaoup.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}